易車(chē)訊近日，豐田發(fā)布豐田官方發(fā)布了GR86 Cup車(chē)型官圖。型官新車(chē)作為一款統(tǒng)一規(guī)格賽事用車(chē)，圖將推GR統(tǒng)福州外圍空姐（電話微信180-4582-8235）福州真實(shí)可靠快速安排配備了專業(yè)的國(guó)內(nèi)規(guī)賽賽車(chē)配置，并具有競(jìng)技性質(zhì)。豐田發(fā)布新車(chē)將針對(duì)賽事化作出一系列升級(jí)。型官據(jù)悉，圖將推GR統(tǒng)豐田將在國(guó)內(nèi)推出2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86統(tǒng)規(guī)賽。國(guó)內(nèi)規(guī)賽

外觀方面，豐田發(fā)布新車(chē)整體設(shè)計(jì)相比普通版車(chē)型進(jìn)行了大量賽用升級(jí)。型官例如新車(chē)使用了快拆鎖扣前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，圖將推GR統(tǒng)福州外圍空姐（電話微信180-4582-8235）福州真實(shí)可靠快速安排前包圍的國(guó)內(nèi)規(guī)賽進(jìn)氣格柵面積也進(jìn)一步增加，兩側(cè)依舊配備了通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì)，豐田發(fā)布整體造型延續(xù)GR86的型官運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，圖將推GR統(tǒng)新車(chē)前翼子板依舊保留的通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì)，依次降低輪拱內(nèi)氣壓，降低前軸升力。此外，新車(chē)還采用賽用規(guī)格的定制2way KW V3絞牙避震，并降低了車(chē)身，同時(shí)采用雙五輻式17英寸輪圈、215/615 R17規(guī)格的全熱熔輪胎以及AP Racing的賽用制動(dòng)卡鉗。

車(chē)尾部分，新車(chē)在后備廂上搭配了鴨尾式擾流板，并同樣采用快拆式后備廂蓋。新車(chē)后包圍采用了原廠設(shè)計(jì)，但排氣系統(tǒng)升級(jí)為全段鈦合金賽用排氣，以及單邊單出的造型設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾中，新車(chē)已經(jīng)完全賽用化，加入了全車(chē)的防滾架，符合國(guó)際汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)防滾架，同時(shí)還配備了賽車(chē)座椅、6點(diǎn)式安全帶、半自動(dòng)滅火器等裝置。

動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載2.4L自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了賽事化調(diào)教，升級(jí)ECU，使其最大功率達(dá)到了253馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配帶有撥片換擋的6AT以及6MT變速箱，同時(shí)還針對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了定制賽用加強(qiáng)設(shè)計(jì)。

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