新款保時(shí)捷Taycan家族售價(jià)公布 售價(jià)100.8萬元起
易車訊4月10日，新款保時(shí)捷公布了旗下Taycan家族車型的保時(shí)布售售價(jià)，并同時(shí)開啟新車預(yù)售。捷Tn家價(jià)公價(jià)萬南京外圍上門外圍女（電話微信365-*2895）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求新車共推出7款車型，族售售價(jià)區(qū)間為100.8-199.8萬元。元起新車作為中期改款車型，新款在國內(nèi)依舊推出轎跑版以及Cross Turismo兩種車身形式，保時(shí)布售并針對外觀、捷Tn家價(jià)公價(jià)萬配置等部分進(jìn)行升級。族售此外，元起南京外圍上門外圍女（電話微信365-*2895）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求新車在底盤和續(xù)航方面也有較大提升，新款新車全系標(biāo)配105kWh電池組，保時(shí)布售最高續(xù)航里程為693公里。捷Tn家價(jià)公價(jià)萬
| 新款保時(shí)捷Taycan家族 指導(dǎo)售價(jià) | |
|---|---|
| 車型 | ?售價(jià)（萬元） |
| Turbo | ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 156.8 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? |
| Turbo S | 186.8 |
| Turbo GT | 199.8 |
| Turbo GT with Weissach Package | 199.8 |
| 4 Cross Turismo | 100.8 |
| 4S Cross Turismo | 125.8 |
| Turbo Cross Turismo | 156.8 |
外觀方面，族售新車前大燈組造型進(jìn)行了更新，元起內(nèi)部光源采用HD Matrix（高清矩陣）技術(shù)，燈組內(nèi)部擁有超過32000個(gè)LED光源組成的像素陣列，可根據(jù)實(shí)際環(huán)境進(jìn)行光源照明的選擇和亮度的改變；而新車的遠(yuǎn)光燈射程超過600米，帶來更好的視覺可見能力。此外，新車前包圍也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，貫穿式的散熱開口搭配兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)開口，使其擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。
車身側(cè)面來看，新車依舊保持了Taycan傳統(tǒng)的轎跑車身造型，前后側(cè)翼子板略突出車身營造寬體的視覺效果，采用了半隱藏式車門把手，并搭配了最新樣式的輪圈，整體設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代化。另外，官方稱全新的輪圈設(shè)計(jì)可提升近40公里的續(xù)航（WLTP工況下）；在輕量化方面，無論是車身材質(zhì)還是電機(jī)等方面都進(jìn)行了減重處理，整車質(zhì)量相較老款車型減輕了15kg。
車尾部分，新車整體設(shè)計(jì)變化不大，依舊是配備貫穿的尾燈組并帶有可發(fā)光的PORSCHE標(biāo)識LOGO，后包圍采用大尺寸的尾部擴(kuò)散器作為點(diǎn)綴。
在車型方面，官方在國內(nèi)市場僅引進(jìn)轎車版以及Cross Turismo（跨界版），Sport Turismo（獵裝版）并未引進(jìn)。
內(nèi)飾方面，新車整體的設(shè)計(jì)變化不大，依舊是配備16.8英寸全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤；中控臺中間則內(nèi)嵌10.9英寸的多媒體顯示屏，下方為8.4英寸的觸摸式功能控制區(qū)域，另外還可選裝10.9英寸的副駕娛樂屏。此外，新車還將提供全新的雙色內(nèi)飾，內(nèi)飾材質(zhì)針對車門增加車門軟包材質(zhì)。
配置方面，新車配備了BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、無線充電智能手機(jī)托盤、自適應(yīng)空氣懸架、帶后視鏡鑲邊燈的電動(dòng)折疊車外后視鏡、保時(shí)捷智能續(xù)航里程管理器（PIRM）、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、電動(dòng)充電口護(hù)蓋、Sport Chrono組件、駕駛模式切換旋鈕以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級版等配置。值得一提的是，保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）基于中國客戶的使用習(xí)慣，推出本土應(yīng)用商店，提供國內(nèi)熱門第三方應(yīng)用下載。
底盤方面，新車最大的升級是配備了與新款保時(shí)捷Panamera相同的底盤懸架系統(tǒng)。新車采用了全新的雙閥門減振器的雙腔空氣懸架，可以實(shí)現(xiàn)更快、更靈敏的響應(yīng)速度以及更高的舒適度。
動(dòng)力方面，新車對電動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了減重10kg的輕量化操作，單電機(jī)版本最大功率為300千瓦，0-100km/h加速時(shí)間4.8s，WLTP工況最高續(xù)航678km；新款Taycan Turbo S車型最大功率700kW（超增壓模式），0-100km/h加速時(shí)間2.4s，WLTP工況最高續(xù)航630km。
電池方面，中期改款Taycan整車電池最大充電電流提升了20%，電池重量減少了9kg，總能量密度（高壓電池）提升了13%。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車的充電峰值充電功率可達(dá)320kW，僅需18分鐘即可從10%快充至80%。配合經(jīng)過優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)，在低溫環(huán)境中的充電時(shí)間縮短近一半。
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責(zé)任編輯: 畢業(yè)
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