易車訊7月20日，比亞比亞迪第10萬(wàn)輛漢車型正式下線，迪漢第萬(wàn)多次為中大型純電動(dòng)轎車——漢EV。輛新杭州下城美女包夜包養(yǎng)vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)漢車型于2020年7月12日正式上市，車下上市一周年累計(jì)銷量達(dá)10萬(wàn)輛，線上成為中國(guó)品牌最快突破10萬(wàn)輛量產(chǎn)的市年豪華中大型轎車。

該車型搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，月銷在電池安全性方面有一定的破萬(wàn)優(yōu)勢(shì)。從銷量成績(jī)來(lái)看，比亞自2020年7月上市以來(lái)，迪漢第萬(wàn)多次漢車型實(shí)現(xiàn)了4 個(gè)月單月銷量破萬(wàn)臺(tái)的輛新好成績(jī)。

車型回顧

漢車型是車下比亞迪王朝系列的中大型新能源旗艦轎車，有插電混動(dòng)車型漢DM和純電動(dòng)車型漢EV兩款可選。線上

尺寸方面，市年漢EV車型的月銷杭州下城美女包夜包養(yǎng)vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4980*1910*1495mm，軸距2920mm；漢DM車型的長(zhǎng)寬高分別為4960*1910*1495mm，軸距2920mm。

比亞迪漢DM

外觀方面，漢DM前臉看起來(lái)非常犀利，使用了比亞迪家族式的Dragon Face的設(shè)計(jì)理念，大尺寸下格柵在大量鍍鉻飾條的修飾下打造出點(diǎn)陣式格柵的效果。漢DM尾部輪廓顯得很有力量感，尾部貫穿式尾燈增添了整車辨識(shí)度，同時(shí)有效拉伸了視覺(jué)寬度，令新車從后面看上去重心更低，給人以蓄勢(shì)待發(fā)的既視感。

內(nèi)飾方面，比亞迪漢更注重突出運(yùn)動(dòng)屬性。將中式美學(xué)和未來(lái)概念相結(jié)合，融合對(duì)稱式設(shè)計(jì)、雙輻式平底方向盤等設(shè)計(jì)，在為內(nèi)飾增添運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，又凸顯出幾分豪華感，雙向縫線勾勒出的“龍鱗“圖案將中國(guó)美 學(xué)成功滲入內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

漢DM搭載比亞迪DM-p技術(shù)，采用超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)，采用2.0T四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率321kW，最大扭矩650N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是六速濕式雙離合變速器，百公里加速只需4.7秒，此外該車還采用BSG電機(jī)智能啟停功能、IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)等技術(shù)，提升了安全性和經(jīng)濟(jì)性，據(jù)了解漢DM純電續(xù)航里程為81km，綜合續(xù)航里程為800km。

比亞迪漢EV

比亞迪漢EV外觀方面運(yùn)用最新版的Dragon face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵配合狹長(zhǎng)的前大燈組，營(yíng)造出濃郁的未來(lái)感。漢EV的前機(jī)艙蓋圓潤(rùn)的弧形盡量做到了流暢，它帶來(lái)的好處是讓車體擁有更大的上下氣壓差、獲得了更大的下壓力，更進(jìn)一步確保了氣流與車身的貼合。

比亞迪漢EV搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術(shù)。其中，ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、AEB-VRU行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)為漢的全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，漢EV分為長(zhǎng)短續(xù)航兩個(gè)車型，超長(zhǎng)續(xù)航版本搭載最大功率163kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且搭載了比亞迪全新的“刀片電池”，該款電池組的能量密度高達(dá)140Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為605km。而高性能版車型則搭載最大功率163kW和200kW的前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC續(xù)航里程為550km。懸架方面，比亞迪漢EV采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。

比亞迪漢車型最新動(dòng)態(tài)回顧

2021年2月5日，比亞迪為漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型和漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型開(kāi)啟OTA升級(jí)，為車主們帶來(lái)視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)日常使用的便利性。

2月25日，比亞迪面向全國(guó)漢DM車主開(kāi)始陸續(xù)推送保電功能OTA升級(jí)。升級(jí)后漢DM保電功能將擁有智能保電與強(qiáng)制保電兩種模式，用戶可根據(jù)個(gè)人需求自由選擇。

2021年3月23日，比亞迪漢發(fā)布蒼穹灰淺色內(nèi)飾，漢EV超長(zhǎng)續(xù)航里程版尊貴型可免費(fèi)選裝，同時(shí)還亮相的還有漢EV蘇州園林特別定制版。

3月30日，比亞迪和博世聯(lián)合發(fā)布了dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，對(duì)提升車輛的操控性能和剎車性能有明顯效果，漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型可OTA升級(jí)獲得。

5月19日，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車下線，第100萬(wàn)輛新車為漢EV。

6月9日，中保研汽車技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)中心（北京）有限公司發(fā)布了C-IASI（中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)）九款車型的測(cè)評(píng)結(jié)果，其中比亞迪漢EV的結(jié)果為三個(gè)“優(yōu)”、一個(gè)“較差”。

其中，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全方面的結(jié)果均為優(yōu)秀（G），唯獨(dú)耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，獲得較差（P）的評(píng)價(jià)。

7月8日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2021 年上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，報(bào)告顯示，比亞迪漢 DM、漢 EV 表現(xiàn)優(yōu)秀，分別在插電混動(dòng)、純電動(dòng)新能源 1 年保值率排行榜上排名領(lǐng)先。

在插電混動(dòng)新能源（國(guó)產(chǎn)品牌）1 年保值率排名 TOP15排行榜上，比亞迪漢 DM 以 77.18% 的保值率高居榜首，成為國(guó)產(chǎn)品牌插電混動(dòng)新能源汽車 1 年保值率第一名，以及插電混動(dòng)新能源轎車 1 年保值率第一名。在純電動(dòng)新能源（國(guó)產(chǎn)品牌）1 年保值率排名 TOP15; 排行榜上，比亞迪漢 EV 以 76.06% 的保值率成為國(guó)產(chǎn)品牌純電動(dòng)新能源中大型轎車 1 年保值率第一名。

在7月19日晚間，漢車型陸續(xù)向車主用戶推送了OTA升級(jí)，HUAWEI HiCar、RPA車外自動(dòng)泊車輔助功能、律動(dòng)音樂(lè)氛圍燈，三項(xiàng)黑科技正式上線。

最后放一個(gè)彩蛋，漢DM-i即將面世，有望年內(nèi)正式亮相新車。

動(dòng)力方面，漢DM-i搭載一套驍云全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS145的混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)工信部透露，新車申報(bào)油耗值分別為0.8L/100km和1.4L/100km。

漢DM-i售價(jià)有望在20萬(wàn)以內(nèi)，其續(xù)航里程將超過(guò)1000km。

責(zé)任編輯: 馮禹森