保時捷純電動Macan內飾官圖 基于PPE平臺打造
易車訊12月12日，捷純 保時捷發布了純電動Macan車型內飾官圖。電動打造新車是飾官上海包夜外圍上門外圍女姐（電話微信189-4469-7302）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有保時捷品牌首款基于PPE平臺（Premium Platform Electric）的SUV車型，采用了永磁同步電機（PSM）和800 V技術。圖基據悉，平臺純電動Macan計劃于2024年開始交付給客戶。捷純
從官圖來看，電動打造新車內飾采用了最新的飾官家族設計風格，中控臺體現出以駕駛員為核心的圖基上海包夜外圍上門外圍女姐（電話微信189-4469-7302）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有設計理念。新車配備了三塊顯示屏，平臺12.6英寸全數字懸浮式曲面顯示屏直接位于駕駛員視線正前方。捷純同時，電動打造新車帶有增強現實技術的飾官抬頭顯示系統，以及標配帶通信燈的圖基環境氛圍燈。可以在迎賓、平臺充電或與駕駛員輔助系統交互等情況時通知和警示乘員。
保時捷純電動Macan將先推出入門級車型和旗艦版兩款車型，系統輸出功率最高可達約450 kW，最大扭矩將超過1000 N·m。電池方面，新車配備了鋰離子電池，總容量為100 kWh。分成12個模塊，共180個方形電芯。其中鎳、鈷、錳的比例為8:1:1。
得益于800 V的技術架構，Macan的最大充電功率可以達到270 kW。如果充電樁只能使用400 V技術，純電動Macan將啟動“組合充電”功能以加速充電進程。“組合充電”功能有效地將800 V電池分成兩個電池，每個電池的額定電壓為400 V，可以在一個400 V充電樁并聯充電。在一個功率適當的快速充電樁上，電池電量可以在22分鐘內從10%增加到80%。
為了提高效率，保時捷純電動Macan在后橋脈沖逆變器（PWR）中使用了碳化硅作為半導體材料。這大大減少了脈沖逆變器的轉換損耗，實現了更高的轉換頻率。
純電動Macan的前橋采用雙搖臂懸掛，具有獨立的支柱連桿。提供出色的響應能力、轉向精確性和直線穩定性。后部的多連桿懸掛通過彈性安裝的副車架與車身相連。此外，旗艦版車型的后部電動驅動裝置直接通過四個點連接到車身。旗艦車型還標配保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus），這是一個后橋上的電子控制差速鎖。值得一提的是，保時捷純電動Macan配備后輪轉向，在車速80 km/h以下時，后輪的轉向方向與前輪相反，駐車時后橋的最大轉向角可達5度。
外觀方面，新車整體設計十分具有運動感。車頭配有流行的分體式大燈，上方兩側為四橫幅組合的矩陣式LED日間行車燈，下方則是與前包圍相融合在一起的遠近光大燈組。
車身側面，新車要更加偏向于轎跑SUV的溜背式風格，車頂線條極其圓潤，而車身整個側面看上去較為平整，并沒有采用過多的線條勾勒。前后側翼子板較為寬大輪眉稍微突出。
車尾部分，新車配有貫穿式尾燈組，內部有望采用分段式光源布局，點亮后擁有一定的辨識度，同時，電動擾流板也沒有缺席。
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責任編輯: 武昊天
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