易車訊 9月30日，東風(fēng)東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟正式上市，日產(chǎn)售17.98-23.98萬元。新款金華全套服務(wù)（小姐上門）【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)作為中期改款車型，天籟新款天籟針對(duì)造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，正式配置部分全面升級(jí)以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。上市售動(dòng)力部分則繼續(xù)搭載2.0L與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)匹配CVT變速箱。日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟新車速覽

第七代中期改款車型，新款造型融入最新時(shí)尚設(shè)計(jì)元素

內(nèi)飾細(xì)節(jié)優(yōu)化，天籟新增棕色內(nèi)飾，正式兩側(cè)門板與座椅采用全新圖案

配置提升明顯，上市售中控屏升級(jí)至12.3英寸，東風(fēng)金華全套服務(wù)（小姐上門）【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新增無線充電、日產(chǎn)64色氛圍燈

動(dòng)力總成保持不變，新款繼續(xù)搭載2.0L與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱

搭載增強(qiáng)版ProPILOT超智駕L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

前臉變化明顯/造型更顯精致

作為中期改款車型，新款天籟并未采用與北美版相同的造型，不過在國內(nèi)專屬化升級(jí)后，在造型方面還是展示出足夠的新意。新車采用全新造型的V-Motion前臉設(shè)計(jì)，盡管依舊是倒梯形大尺寸前格柵，但內(nèi)部家族標(biāo)志性V型鍍鉻飾條進(jìn)行了黑化處理，中網(wǎng)內(nèi)部還加入多條幅鍍鉻橫條進(jìn)行點(diǎn)綴，并換裝全新造型的前包圍。

新車還升級(jí)了燈光系統(tǒng)，采用回旋鏢式設(shè)計(jì)的前大燈組內(nèi)部啟用三段式LED日行燈。LED轉(zhuǎn)向燈可打造出流水式動(dòng)態(tài)效果，尾燈采用全新3D懸浮造型，內(nèi)含56顆立體點(diǎn)陣式LED燈，配合熏黑燈罩，點(diǎn)亮后有著不俗的辨識(shí)度。

除此之外，新款天籟新增19英寸多輻式輪圈，尾部造型進(jìn)行了優(yōu)化，品牌標(biāo)識(shí)下方加入Altima字母標(biāo)識(shí)，全新造型的后包圍增加了大面積鍍鉻裝飾，配合雙邊共兩出式鍍鉻排氣，提升了車尾的精致度。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)優(yōu)化/配置提升明顯

本次新款天籟的中控臺(tái)造型并未調(diào)整，更多變化來自于細(xì)節(jié)部分的升級(jí)及配置層面的提升，具體為車內(nèi)新增棕色內(nèi)飾，兩側(cè)門板加入了刺繡工藝，座椅則升級(jí)為全新立體絎縫打孔圖案。

車內(nèi)更多變化來自于配置部分的升級(jí)，包括懸浮式中控屏尺寸升級(jí)至12.3英寸，新增具有4種交互模式、5種場(chǎng)景模式的64色智能交互式氛圍燈、最大支持15w功率輸出的手機(jī)無線充電區(qū)域。

其中12.3英寸中控屏集成升級(jí)14項(xiàng)功能的NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括AR實(shí)景導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制車輛新增座椅通風(fēng)、語音控制車輛新增氛圍燈、天窗、座椅按摩/通用、車載在線服務(wù)新增車家互聯(lián)等功能。

主駕駛座椅升級(jí)為12向調(diào)節(jié)，包括新增4向電動(dòng)腰托，可輕松調(diào)節(jié)腰托支撐位置及高度，并具備4大舒享功能，配合“舒適進(jìn)入”功能及“一鍵休息”模式（座椅半躺、啟動(dòng)按摩），從而帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力總成不變/搭載增強(qiáng)版ProPILOT超智駕

動(dòng)力部分，新款天籟繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣與2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率115kW，峰值扭矩197N·m。后者最大功率179kW，峰值扭矩371N·m。傳動(dòng)部分，匹配CVT變速箱。

此外，新車還搭載增強(qiáng)版ProPILOT超智駕L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，新增5項(xiàng)功能升級(jí)，分別為剎車更柔和：優(yōu)化剎車邏輯，減速更平順； 識(shí)別更精準(zhǔn)：可識(shí)別前方靜止車輛等；轉(zhuǎn)向更順暢：可減少方向盤擺動(dòng)；規(guī)避更主動(dòng)：始終與側(cè)車保持橫向安全距離，主動(dòng)規(guī)避大車，關(guān)注其他車輛駕駛盲區(qū)，降低行車風(fēng)險(xiǎn)；坡更勻速：下坡路段智能調(diào)整車速，保持勻速下坡。

時(shí)隔近四年，于2018年12月上市的第七代天籟推出了其中期改款車型，新款天籟也被官方冠以“準(zhǔn)八代”的稱號(hào)。相比第六代天籟，現(xiàn)款天籟完成了中年油膩男到年輕帥小伙的轉(zhuǎn)變，造型時(shí)尚前衛(wèi)了許多。而在新款天籟上，官方試圖加入更多流行元素，來提升整車的精致感與豪華氛圍，也算是與“大號(hào)軒逸”的形象徹底區(qū)分開來。

除此之外，新款天籟還著重針對(duì)配置部分進(jìn)行了升級(jí)，新增手機(jī)無線充電區(qū)域、64色氛圍燈、前排座椅通風(fēng)等同級(jí)別主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手未配備的配置，12.3英寸的中控屏、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)主駕座椅的加入更是為其加分不少。

在目前的合資中型車市場(chǎng)中，天籟始終穩(wěn)定在第四-第五名的位置，銷量距離前兩名的雅閣、凱美瑞存在著較大的差距。事實(shí)上，與擁有油電混動(dòng)車型的雅閣、凱美瑞相比，主推2.0L車型的天籟只能算得上一條腿走路。雖然本次新款天籟各方面的升級(jí)十分突出，不過在筆者看來，實(shí)現(xiàn)e-POWER技術(shù)的搭載才真正意義上使天籟與日系兩強(qiáng)站在同一水平線上競(jìng)爭(zhēng)。好消息是奇駿即將在華推出e-POWER車型，不知道下一輛搭載該技術(shù)的車型會(huì)不會(huì)是天籟呢？

根據(jù)易車App“中型車銷量榜”的數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)天籟8月共售出14176輛，位列第4。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

責(zé)任編輯: 秦慶寶