當(dāng)太陽到達(dá)地球地平線時(shí)，美國(guó)美國(guó)國(guó)家航空航天局先進(jìn)復(fù)合太陽帆系統(tǒng)航天器在軌道上的航空航天藝術(shù)家概念。署名：uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局/航空動(dòng)畫公司/本·施維加特
（神秘的局下技術(shù)哈爾濱市大圈外圍預(yù)約聯(lián)系方式[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金地球uux.cn）據(jù)美國(guó)宇航局（Tara Friesen）：太空航行聽起來像科幻小說中的東西，但這個(gè)概念不再局限于書籍或大屏幕。代太4月，帆臂發(fā)射一種被稱為先進(jìn)復(fù)合太陽能帆系統(tǒng)的準(zhǔn)備下一代太陽能帆技術(shù)將在火箭實(shí)驗(yàn)室的電子火箭上從該公司位于新西蘭毛利亞的1號(hào)發(fā)射復(fù)合體發(fā)射。這項(xiàng)技術(shù)可以推動(dòng)未來的美國(guó)太空旅行，并擴(kuò)大我們對(duì)太陽和太陽系的航空航天了解。
太陽帆利用陽光的局下技術(shù)壓力進(jìn)行推進(jìn)，向太陽傾斜或遠(yuǎn)離太陽，代太使光子從反射帆上反彈，帆臂發(fā)射推動(dòng)航天器。準(zhǔn)備哈爾濱市大圈外圍預(yù)約聯(lián)系方式[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金這消除了重型推進(jìn)系統(tǒng)，美國(guó)可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的航空航天持續(xù)時(shí)間和更低的成本任務(wù)。盡管質(zhì)量有所減少，局下技術(shù)但太陽能帆受到吊桿材料和結(jié)構(gòu)的限制，吊桿的作用很像帆船的桅桿。但美國(guó)國(guó)家航空航天局即將改變未來的航海游戲。
美國(guó)國(guó)家航空航天局新型輕型水手
先進(jìn)的復(fù)合材料太陽能帆系統(tǒng)演示使用NanoAvionics公司制造的十二單元（12U）立方體衛(wèi)星來測(cè)試一種由柔性聚合物和碳纖維材料制成的新型復(fù)合材料吊桿，該吊桿比以前的吊桿設(shè)計(jì)更硬、更輕。該任務(wù)的主要目標(biāo)是成功演示新的吊桿部署，但一旦部署，該團(tuán)隊(duì)還希望證明帆的性能。
就像帆船轉(zhuǎn)向捕捉風(fēng)一樣，太陽能帆可以通過傾斜帆來調(diào)整軌道。在評(píng)估了吊桿部署后，該任務(wù)將測(cè)試一系列操作，以改變航天器的軌道，并為未來可能的更大船帆任務(wù)收集數(shù)據(jù)。
位于弗吉尼亞州漢普頓的美國(guó)國(guó)家航空航天局蘭利研究中心的任務(wù)首席研究員Keats Wilkie說：“吊桿往往是重金屬的，或者是由體積龐大的輕質(zhì)復(fù)合材料制成的，這兩種材料都不適合今天的小型航天器。太陽能帆需要非常大、穩(wěn)定、輕便的吊桿，可以緊湊地折疊。”。“這種帆的吊桿是管狀的，可以像卷尺一樣壓扁并卷成一個(gè)小包裝，同時(shí)提供了復(fù)合材料的所有優(yōu)點(diǎn)，比如在溫度變化時(shí)彎曲和彎曲更少。”

美國(guó)航空航天局埃姆斯公司的質(zhì)量保證工程師Mariano Perez正在檢查先進(jìn)復(fù)合太陽能帆系統(tǒng)航天器。當(dāng)復(fù)合材料吊桿和太陽能帆在軌道上部署時(shí)，它們的面積約為860平方英尺（80平方米），大約相當(dāng)于六個(gè)停車位的大小。來源：uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局/布蘭登·托雷斯
在到達(dá)距地球約600英里（1000公里）的太陽同步軌道后，航天器將開始展開橫跨聚合物帆對(duì)角線的復(fù)合吊桿。大約25分鐘后，太陽能帆將完全展開，面積約860平方英尺（80平方米），大約相當(dāng)于六個(gè)停車位的大小。安裝在航天器上的攝像機(jī)將捕捉到船帆的重大時(shí)刻，并在部署過程中監(jiān)測(cè)其形狀和對(duì)稱性。
如果照明條件合適，飛船的大帆可以從地球上看到。一旦完全展開并處于正確的方向，船帆的反射材料將像夜空中最亮的恒星天狼星一樣明亮。
位于加利福尼亞硅谷的美國(guó)國(guó)家航空航天局艾姆斯研究中心的首席系統(tǒng)工程師Alan Rhodes說：“七米長(zhǎng)的可展開吊桿可以卷成適合你手的形狀。”。“希望在這艘航天器上驗(yàn)證的新技術(shù)能激勵(lì)其他人以我們從未考慮過的方式使用它們。”

這個(gè)藝術(shù)家的概念展示了先進(jìn)的復(fù)合太陽能帆系統(tǒng)航天器利用太陽的能量在太空中航行。來源：uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局/航空動(dòng)畫公司/Ben Schweigart
實(shí)現(xiàn)未來的太陽能航行
通過美國(guó)國(guó)家航空航天局的小型航天器技術(shù)計(jì)劃，太陽能帆的輕質(zhì)復(fù)合材料吊桿的成功部署和運(yùn)行將證明其能力，并為更大規(guī)模的月球、火星和更遠(yuǎn)的地方的任務(wù)打開大門。
這種吊桿設(shè)計(jì)可能支持未來5400平方英尺（500平方米）大的太陽能帆，大約有籃球場(chǎng)那么大，任務(wù)成功后的技術(shù)可以支持21500平方英尺（2000平方米）的帆，大約半個(gè)足球場(chǎng)。
羅茲說：“太陽將持續(xù)燃燒數(shù)十億年，因此我們有無限的動(dòng)力來源。我們可以發(fā)射更大的帆，使用現(xiàn)有的“燃料”，而不是為未來的任務(wù)發(fā)射巨大的燃料箱。”。“我們將展示一個(gè)利用這一豐富資源在勘探和科學(xué)領(lǐng)域邁出下一大步的系統(tǒng)。”
由于帆使用太陽的力量，它們可以提供恒定的推力來支持需要獨(dú)特有利位置的任務(wù)，例如那些試圖了解太陽及其對(duì)地球影響的任務(wù)。長(zhǎng)期以來，太陽帆一直是攜帶預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測(cè)太陽天氣的任務(wù)所需的能力。太陽風(fēng)暴和日冕物質(zhì)拋射會(huì)對(duì)地球造成相當(dāng)大的破壞，使電網(wǎng)過載，擾亂無線電通信，并影響飛機(jī)和航天器。
復(fù)合吊桿也可能有超越太陽能航行的未來：輕質(zhì)設(shè)計(jì)和緊湊的包裝系統(tǒng)可能使其成為在月球和火星上建造棲息地的完美材料，充當(dāng)建筑物的框架結(jié)構(gòu)或緊湊的天線桿，為探索月球表面的宇航員創(chuàng)造通信中繼。
“這項(xiàng)技術(shù)激發(fā)了人們的想象力，重新構(gòu)想了航行的整個(gè)想法，并將其應(yīng)用于太空旅行，”美國(guó)國(guó)家航空航天局埃姆斯太陽能航行任務(wù)的項(xiàng)目經(jīng)理魯?shù)稀ぐ⒖{說。“展示太陽能帆和輕質(zhì)復(fù)合材料吊桿的能力是利用這項(xiàng)技術(shù)激勵(lì)未來任務(wù)的下一步。”
美國(guó)國(guó)家航空航天局艾姆斯管理先進(jìn)復(fù)合太陽能帆系統(tǒng)項(xiàng)目，并設(shè)計(jì)和建造了機(jī)載相機(jī)診斷系統(tǒng)。美國(guó)國(guó)家航空航天局蘭利設(shè)計(jì)并建造了可展開的復(fù)合材料吊桿和太陽能帆系統(tǒng)。美國(guó)國(guó)家航空航天局的小型航天器技術(shù)（SST）計(jì)劃 該辦公室位于美國(guó)國(guó)家航空航天局埃姆斯，由該機(jī)構(gòu)的空間技術(shù)任務(wù)理事會(huì)（STMD）領(lǐng)導(dǎo)，為任務(wù)提供資金和管理。NASA STMD 改變游戲規(guī)則的開發(fā)計(jì)劃 開發(fā)了可展開復(fù)合材料吊桿技術(shù)。美國(guó)火箭實(shí)驗(yàn)室公司 加利福尼亞州長(zhǎng)灘市正在提供發(fā)射服務(wù)。NanoAvionics正在提供航天器總線。

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